Roulements 6901 LLB - ABEC 3 (radial) - 12x24x6

ABEC 3 : Une valeur standard utilisée pour mesurer la tolérance de la surface des roulements à rouleaux. Il existe cinq classes : 1, 3, 5, 7 et 9. Plus la classe ABEC est élevée, plus la précision, l'efficacité et la capacité de vitesse sont grandes, mais les classes ABEC les plus élevées ne sont pas nécessairement les pièces qui tournent le plus rapidement. Tous les fabricants de qualité dans le monde utilisent au moins ABEC 1 en standard. La norme minimale ici est ABEC 3.

ABEC 3 : Billes d'acier Grade 10. Piste en alliage de chrome 52100 et carbone de haute qualité. Selon leur application, ces roulements utilisent des joints LLU ou LLB ; même lorsqu'ils sont marqués 2RS. LLB : Notre joint le plus populaire, composé d’une finition en caoutchouc avec un noyau métallique. Contrairement au 2RS standard, une encoche est usinée dans la bague intérieure, permettant au joint de tourner avec une excellente efficacité et résistance par rapport à un roulement de moindre dimension. Plutôt qu'une seule « lèvre » d'un joint épais qui frotte contre une surface inégale, le type LLB utilise 2 lèvres de joints, fines comme une lame de rasoir qui glisse dans une encoche avec un léger contact. La « lèvre » extérieure empêche l'eau et les impuretés d'entrer, tandis que le joint intérieur retient la graisse pour une rotation en douceur et de longs intervalles entre les entretiens.

Numéro d'article : BB6901LLB

Type : ABEC 3

Diamètre intérieur du roulement : 12 mm

Diamètre extérieur du roulement : 24 mm

Hauteur du roulement : 6 mm

Roulement radial 6901 LLB ABEC-3 (jeu C3) : Découvrez le roulement radial 6901 LLB ABEC-3, conçu pour des applications de moyeu fiables et une utilisation polyvalente des charnières. Mesurant 12 mm x 24 mm x 6 mm, ce roulement est doté de chemins de roulement à gorge profonde, de billes de grade 10 et de joints LLB durables. Il est rempli de graisse imperméable à haute pression, ce qui le rend très résistant à une utilisation quotidienne et aux intempéries. Idéal pour les systèmes de moyeu à dégagement rapide, tandis que la variante MAX est mieux adaptée à une utilisation dans les systèmes de suspension.

Fabriqué à partir d'aciers de haute qualité tels que l'acier chromé à haute teneur en carbone, l'acier inoxydable 440C, l'hybride céramique et le XD-15, avec des joints à double lèvre avancés dans un labyrinthe à micro-rainures pour une protection supérieure. Avec une charge statique de 328 lbf / 1,46 kN et seulement 10,4 grammes de poids, ce roulement garantit durabilité et performances fluides dans des conditions de cyclisme exigeantes.