Roulements 699 LLB - ABEC 3 (radial) - 9x20x6

ABEC 3 : Une valeur standard utilisée pour mesurer la tolérance de la surface des roulements à rouleaux. Il existe cinq classes : 1, 3, 5, 7 et 9. Plus la classe ABEC est élevée, plus la précision, l'efficacité et la capacité de vitesse sont grandes, mais les classes ABEC les plus élevées ne sont pas nécessairement les pièces qui tournent le plus rapidement. Tous les fabricants de qualité du monde entier utilisent au moins ABEC 1 en standard. La norme minimale ici est ABEC 3.

Les roulements sont équipés de billes d'acier de Grade 10, d'une piste en alliage de chrome 52100 et de carbone de haute qualité. Selon leur application, ces roulements utilisent des joints LLU ou LLB ; même lorsqu'il est marqué 2RS. Le joint LLB est le plus populaire, composé d’une finition en caoutchouc avec un noyau métallique. Contrairement au 2RS standard, une encoche est usinée dans la bague intérieure, permettant au joint de tourner avec une excellente efficacité et résistance.

Le type LLB utilise 2 lèvres de joints, fines comme une lame de rasoir, qui glissent dans une encoche avec un léger contact. La lèvre extérieure empêche l'eau et les impuretés d'entrer, tandis que le joint intérieur retient la graisse pour une rotation en douceur et de longs intervalles entre les entretiens.

Numéro d'article : BB699LLB
EAN : 810191012245
Diamètre extérieur du roulement : 20 mm
Diamètre intérieur du roulement : 9 mm
Hauteur du roulement : 6 mm
Type : ABEC 3
Roulement radial 699 LLB ABEC-3 (jeu C3) – 9 mm x 20 mm x 6 mm.

Améliorez vos performances cyclistes avec ce roulement radial 699 LLB de haute qualité, conçu pour la durabilité et la précision. Avec des tolérances ABEC-3 et un jeu C3, ce roulement est idéal pour les applications de moyeu, les ensembles de pédales et comme roulement de pivot. La conception de course à gorge profonde avec des billes de grade 10 assure un fonctionnement fluide, tandis que les joints LLB et la graisse imperméable remplie à 90 % offrent une excellente protection contre la saleté, l'eau et l'usure quotidienne.

Parfait pour les moyeux à dégagement rapide et les pièces de suspension, la variante MAX est mieux adaptée à une utilisation dans les systèmes de suspension. Fabriqués en acier chromé à haute teneur en carbone, en acier inoxydable 440C, en céramique hybride ou en XD-15 avec des billes en céramique ou en acier inoxydable, ces roulements sont dotés de joints à double lèvre qui fonctionnent dans des micro-rainures, créant un joint labyrinthe pour une protection supérieure.

Charge statique : 225 lbf / 1,00 kN
Poids : 7,1 g